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责任编辑：蒋晓桐高德汽车事业部副总经理刘浩认为，车辆较长的迭代周期和用户需求的快速变化之间存在矛盾。投屏方案作为一种必要补充，能够在不破坏原车环境的前提下，提升智能化、联网化升级效率，降低成本。“传统的投屏连接协议，更多基于手机打造，对驾车场景的安全需求和车载硬件特点考虑不够充分。在这种情况下，高德自主研发了标准化连接协议——ALink。”刘浩表示，“通过在智能设备与车机之间建立极速连接通道，Alink能够将智能设备的内容生态、服务生态、算力和全时联网能力延展到汽车。同时，结合汽车的硬件优势和空间交互特点，能够在保障出行安全的同时有效提升车载服务体验和交互效率，带来更好的智慧出行体验。”

这种“反周期投资”策略，扩大了行业的亏损，撑不住的日本企业只有破产，市场就被韩国企业占据了。同样的策略，韩国企业还用到了DRAM（内存）行业上。目前全球超过90%的DRAM市场份额，被韩国的三星、SK海力士，和美国的美光三家公司所瓜分。那么材料来源受制于人的韩国未来又将如何反制日本呢？一场大戏正在徐徐上演。

对于养老目标基金的推出和建仓时点，机构普遍认为适逢其时，表示无论是股市还是债市均具备较高的配置价值，非常适合定位于长期投资养老目标产品的运作。首批14只获准发行据悉，首批获准发行养老目标基金的14家基金公司是华夏、南方、嘉实、广发、中银、博时、富国、万家、中欧、易方达、鹏华、银华、工银瑞信和泰达宏利。

但对于魅族这样一个老牌企业来说，今天它已沦为小众品牌，问津的人已不再多。这是黄章出山后的730天内所发生的故事，再过730天，魅族会是什么样子呢？这个答案或许只有黄章清楚。（注：蒋海涛、林凡、杨宇均为化名）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

从上图可以清晰的看到，阿里巴巴在销售推广方面的费用最高，2018年达到377.72亿元，占营业收入的比例为10.94%；同时，阿里巴巴的盈利能力也是最强的，2018年的净利润为634.96亿元，远远高于京东、苏宁、拼多多等竞争对手。除了新客战略，天猫还将继续加强新品战略。

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